문경새재 옆, 험준한 백두대간을 넘어 충북 괴산과 경북
문경을 잇는 이화령에 신작로가 난 것은 1925년의 일입니다.
해발 548미터인 고갯마루에 서면 아득히 발 아래로
구비구비 이어진 길과 더 멀리 마을들이 보입니다.

길이 나면서 백두대간 마루금이 절단 난 것은 최근까지의 일인데
그 밑으로 굴 뚫는 기술이 발달하면서 
백두대간 고갯길은 죄다  옛길이 되어버렸으니
이게 무슨 조화속인지 알다가도 모를 일입니다.

대관령이 그렇고 미시령, 죽령, 싸리재가 그렇습니다.
처음부터 굴을 뚫었으면 좋았을 텐데
그때는 그런 돈이나 기술이 없었겠지요.

하여튼 올해부터 시작해서 백두대간 고갯길인
이화령, 대관령, 문경 벌재, 상주 눌재, 비재, 화령재, 남원 싸리재, 여원재 등 13곳을
2020년까지 복원하기로 했답니다.

도로를 터널 형태로 바꾸고
상부에 대규모 생태통로를 만드는 공사를 통해 백두대간을 잇겠다는 계획이지요.
뭐 그런다고 해서 백두대간 호랑이들이 다시 나타날리는 없겠지만 말입니다.

향로봉에서 끝난 남한쪽 백두대간은 어느 세월에 금강산과 이어지질 수 있을까요?